Taigi įsigijot automobilį, arba atliekat profilaktinį turimo automobilio tepalų bei filtrų keitimą ir kyla klausimas kokius tepalus pasirinkt?

Internete, forumuose galima rast daugybę užrašytų nuomonių:

• Jeigu automobilis apynaujis su iki 200 000 km rida, pilti tik sintetinius tepalus; jeigu daugiau – tada pusiau sintetika;
• Jeigu dyzelinis variklis, tai pilti tik sintetiką;
• Jeigu tepalai išlieka skaidrūs ilgai, tai nė velnio jie netepa ir nevalo variklio sistemos, tad juos reiktų pakeisti kitais;
• Pilti bet kuriuos, pirmus pasitaikiusius su akcija iš prekybcentrio, visvien automobilį greit pakeisit, nesubyrės variklis taip greit..
• Pagal automobilio modelį apsilankius daugelyje tepalų gamintojų interneto svetainėse galima surasti kokie tepalai tinkami

http://www.kroon-oil.com/en/products/product-recommendation/?category=1

http://www.datateck.com.au/lube/valv_auMS/default.asp

 

Dėl tepalų tipo ar sintetika ar pusiau sintetinius pasirinkti vieningo atsakymo nerasit. Taip sintetika skystesnė, galbūt lengviau užvesti variklį žiemą, bet sintetika gali būti visiškai netinkama konkrečiam varikliui, nes jų gaminama daugybė rūšių.

Pradėjau šį postą rašyti, nes noriu parodyti koks turėtų būti teisingas tepalų pasirinkimas. Nes pasirinkimas pagal kainą, ar etiketę 5W40 ar 10W40 yra netinkamas.

Ant kiekvienos pakuotės yra specifikacijų žymėjimai:

VW 501.01

API SN/CF

ACEA A3/B4/C3

Tie žymėjimai yra ypatingai svarbūs, nes 5w30/40 ir vw 502.00 arba 500.00 specifikacijas turintys sintetiniai tepalai supilti į bet kurį dyzelinį vw automobilį gamintą su PD įpurškimo sistema (1998 – 2008 gamybos metai) gan greit pridaro problemų, remontas brangus. O VW gamintojas dyzeliniams varikliams nurodo pilti 505.01 specifikacijas atitinkančius tepalus.

Prieš keičiant tepalus, pirmiausiai reiktų bent atsiversti automobilio vartotojo ar serviso knygą arba googlinti gamintojo rekomendacijas konkrečiam varikliui, arba pasinaudoti autodata, elsa ar pan. programomis.

Autodata pateikiami duomenys mano automobilio varikliui:

Elsa tiesiog įspėja: “Use engine oil to VW standard 500 00 or 501 01. Only in exceptional cases: Multi-grade oils corresponding to API-SF or SG.”

O automobilio vartotojo knygoje “owner’s manual” tiesiog nurodyta prie kokių aplinkos temperatūrų tinkami naudoti sisntetiniai VW 502.00 arba pusiau sintetiniai VW 501.01 tepalai.

Šiuo metu metu į variklį supilti 10w40 VW 501.01 pusiau sintetiniai tepalai. Jie tinkami varikliui, tačiau tik esant -15C iki +15C aplinkos temperatūroms. Turėčiau pilti VW 502.00 kuris jau tinkamas naudot esant bet kokioms aplinkos temperatūroms.

Daugiau apie tepalus, specifikacijas nurodomas skirtingų automobilių gamintojų galima skaityti

http://www.oilspecifications.org/

Labai aiškiai aprašytos VW specifikacijos, bei pateikiamas algoritmas, padėsiantis pasirinkti tinkamus tepalus

http://www.oilspecifications.org/articles/vw_motor_oil_specifications_explained.php Taigi atsakymas į klausimą kokius tepalus (alyvą) pilti į turimą automobilį yra tokius, kokius rekomenduoja gamintojas. Apsilankykit tinklalapyje  http://www.oilspecifications.org/ ir pasitikrinkit gaminto patvirtintas specifikacijas.

P.S. Vos nepamiršau, turėjau atvejį, kai dapylimui naudojau pirmus pasitaikiusius 10w40 tepalus iš degalinės. įpyliau į variklį gal stiklinę tepalo, po poros dienų variklis pradėjo jis skardžiai skambėt, kažkas jam labai nepatiko, pradėjo ir tepalų mažėt, dažniau dapilinėt teko. Nusipirkau pilstomų vw501.01 tepalų, supyliau stiklinę, užkūriau variklį, sušilo jis iki darbinės temp. ir dingo visi keisti garsai, bei tepalo nebemažėja taip smarkiai. Vėliau pažiūrėjau į 10w40 motec tepalų etiketę, ir ten radau tik API SJ/CF specifikacijas. Daugiau į tokius niekad nebežiūriu.

20394 comments http%3A%2F%2Fmilvis.lt%2Fkokius-tepalus-pasirinkti-jusu-automobiliui%2FKokius+tepalus+pasirinkti+j%C5%ABs%C5%B3+automobiliui%3F2012-10-08+11%3A29%3A42Milvishttp%3A%2F%2Fmilvis.lt%2F%3Fp%3D2039